人民网泉州5月26日电 （刘晓宇、钱嘉禾）25日，跟着德化站候车大厅中心最终一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装好，兴泉铁路全线站房建造完结，这在某种程度上预示着间隔兴泉铁路全线注册运营又近了一步。

  据了解，兴泉铁路估计于本年9月底具有注册运营条件，该线座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流6座车站已于2021年9月随同兴国至清流段注册运营同步投入到正常的运用中；别的7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，方案于本年9月底具有投入到正常的运用中条件。

  铁观音发源地安溪、“国际陶瓷之都”德化、“我国香都”永春……据介绍，兴泉铁路新建客运站房依照“一站一景”规划理念建造，充沛提炼了具有地域特征的规划言语，赋予站房稠密的人文气味,使新建站房成为一张张靓丽的城市手刺。

  东南滨海铁路公司相关担任的人介绍，现在兴泉铁路建造路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装修工程已根本竣工，项目全体进入收尾阶段。

  据悉，兴泉铁路是东南滨海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。一起，兴泉铁路也是服务沿线革新老区的复兴之路，全线建成通车后，将完毕明溪、大田、德化、永春等革新老区县不通铁路的前史，为沿线区域工业高质量开展和村庄复兴继续注入繁荣动力。