我国古代的“百工”故事中，造车的方位很重要。这些前史遗存下来的精深艺术造就，充分反映了我国古代工匠杰出的创造力。

  坐落甘肃省天水市张家川回族自治县的马家塬遗址是战国晚期西戎的贵族墓地，这儿出土了许多随葬用车，其精巧工艺令人惊叹不已，其间不只要礼仪用车，还有实在的日子中的实用车，这些结构较为杂乱、制造流程与工艺高明的车舆，向人们展现出甘肃的悠长前史和古人的聪明才智。

  马家塬遗址坐落张家川县木河乡桃园村马家塬，距县城17公里，面积约80万平方米。经勘探，战国中晚期墓葬面积约2万平方米。开掘历时15年，到2020年末，共开掘墓葬80座，祭祀坑3座，出土礼仪性车辆68辆及随葬品万余件。遗址开掘揭开了西戎族群的奥秘面纱，并荣获当年“全国考古十大发现”“2006—2007年度郊野考古奖”“我国考古百年百大发现”。

  马家塬战国墓共出土礼仪车68辆。陪葬车辆一般一墓陪葬1到3辆车，最多5辆，车辆类型各不相同。以有无车珥可区别为两大类，即有车珥的车和无车珥的车。车舆有圆角长方形、长方形、圆角方形、圆角横长方形和圆形等形状。车辆的装修风格是区别车辆等级最重要的标志。最富丽的以金、银饰件和珠子装修；次一级的髹漆，上贴铜饰；第三等级的车仅髹漆；等级最低的为无任何装修的素车。车辆的装修，会集在舆厢、车轮、车辀及车毂等方位。车辆一般全体髹黑漆，之上再用朱漆制造图画，纹样洒脱，富于改变。

  为了向世人展现马家塬考古开掘效果和戎人高明的造车工艺，张家川县特别建立张家川县马家塬车舆博物馆。车舆博物馆全体建筑结构为地上二层，占地总面积约6400平方米，建筑面积3500平方米，其间展厅面积2700平方米，是一座归纳性展现马家塬考古开掘与车舆文明的专题博物馆。

  马家塬车舆博物馆特别举办了《车辚马萧西戎绝唱——马家塬出土车舆文明展》专题展览，归纳展现了马家塬遗址考古开掘效果与古代车舆文明，2023年8月正式对外开放。展览内容共分为“奢华葬俗惊世绝唱”“载驰载驱旗帜猎猎”“纵横驰骋多元会聚”三个部分。展览中最有目共睹的是很多规划讲究、工艺杂乱的随葬车辆。

  以“车辚马萧西戎绝唱”为主题的马家塬出土车舆文明展，配套展现了马家塬遗址出土文物500余件套，恢复展现等份额车辆8辆、1/4份额车辆14辆，要点以马家塬遗址共同的葬俗、富丽的人体装修、精深的造车工艺为主线，形象展现了战国时期西戎贵族车乘的结构、装修、运用和陪葬情况，会集呈现了我国古代车马文明。展览不只给观众呈现了古代车马文明的盛宴，也掀起了秦戎民族往来沟通交融和秦文明探源的热门。

  近十年来，在甘肃东部区域的考古开掘中，连续发现了西周至战国时期的西戎游牧民族文明。如秦安王洼戎人墓地、漳县墩坪戎人墓地及清水、庄浪等区域的墓地，这些墓地都出土和发现了不一样的车马和车马器，从开掘效果看，这些在不一样的区域开掘的墓葬都有相同的葬车风俗。从出土的车马遗址及饰件来看，造车技能上既有全体的类似性和统一性，又在青铜构件上存在不同之处。清水县博物馆、天水市博物馆和甘肃省博物馆所藏文物中，有许多与张家川县马家塬、秦安王洼墓出土的车马件和黄金饰品片极端类似。在庄浪县赵墩乡石嘴村一带也发现有与马家塬类似的铜车舆“肘”件和铜卧鹿等。由此可见，在战国时期，这些区域都有戎人活动，或许散布着一支规划较大的戎人部落。

  归纳甘肃东部区域各遗址所发现的战国时期戎人车迹看，从造车技能到车舆装修，根本上同出一脉。在出土的车舆文物中，马家塬战国墓出土的陪葬车是最有目共睹的。该墓地共发现礼仪车乘68辆，其奢华程度、制造之精、数量之巨在甘肃省绝无仅有，在国内也极为稀有。车辆大都以金银、皮革、串珠为饰，外表髹漆，做工精深，工艺讲究，凝结了西戎族群的才智。

  M16-2号车，该车整车体髹黑漆朱绘。衡末、轭首为骨管饰。车舆为木栏式，纵杆细于横杆，纵杆穿孔过横杆的网状结构。左右栏另加装修侧板，高出木栏。侧板装修面呈弧形，外周朱绘纹样，似条形木板拼接成弧形。髹朱赤色漆，黑色漆绘鸟禽纹和云形纹样，并用粉绿色填充纹样图画。中部有16块铜质镂空方形花饰对角装修。车舆后门有10个“「”和10个亚腰形铜质配饰，车轮为铜质镂空鸟形纹饰。车毂黑漆朱绘，图画完好。绘扭索纹、勾形云纹组成的三角形纹样，并用粉绿色和紫色填充纹样图画。车毂上还有8条凸棱。无车軎，只要铜质軎帽。

  此车车轮鸟形纹饰依据形状估测为玄鸟纹。玄鸟纹为赢秦族的图腾，据《史记·秦本纪》载：“秦之先，帝颛顼之苗裔孙曰女修。女修织，玄鸟陨卵，女修吞之，生子大业。”大业不是他人，有个儿子叫大费，而大费，正是秦人的鼻祖。此记载反映了秦戎往来沟通中兼容并蓄的文明特征。

  M14-1号车，车外表或多或少都有装修，是等级最高的车，其外表用各类宝贵原料进行全掩盖式装修，致使看不到车体的原木，极尽奢华。车舆栏板饰由鋄金铁条、银花饰和包金铜泡组成。银花饰方形，银箔剪切雕刻，方框内为彼此勾连的忍冬纹。银花饰边框上压贴金铁条，面饰斜对称折角“S”纹。四角再以包金铜泡固定。其工艺之精深、规划之讲究，是西戎多种加工工艺结合的精绝之作。该车辀颈昂起的部分，也便是接近车衡的部分，纵向装置有嵌金银铁飞鸟做装修。这与《后汉书·舆服志》描绘金根车上有“鸾雀立衡”的记载根本相符。晋·崔豹《古今注上·舆服》：“礼记云，行前朱鸟，鸾也。前有鸾鸟，故谓之鸾。鸾口衔铃，故谓之鸾铃。今或为銮，或为鸾，是一而义异也。”马家塬古车辀颈昂起的部分贴金银铁鸟饰，应该是金根车上有记载的“鸾雀立衡”。尽管不在车衡上装置，但确有“鸾雀立衡”之意图。

  銮鸟《山海经》里的毕方鸟，是一种辟火神鸟，它只要一足，不食五谷杂粮，喜食火焰。《西山经》记载，毕方鸟从前从蚩尤手中搭救过黄帝，黄帝因而将毕方鸟雕刻在銮驾之上，充任护卫神鸟。

  M3-4恢复车辆，整车髹黑漆朱绘，左右栏另加赤色装修侧板，高出木栏。侧板装修面呈弧形，髹朱赤色漆，用黑色漆绘猛禽勾喙纹样、勾形云纹，并用粉绿色填充纹样图画，中部为朱赤色漆。车毂黑漆朱绘，绘扭索纹、勾形云纹组成的三角形纹样，并用粉绿色和紫色填充纹样图画。

  我国传统的五色（青、赤、黑、白、黄），对应了五服（甸、侯、宾、要、荒）、五服对应了五位（东、南、西、北、中），五位对应了五帝（黄帝、白帝、炎帝、赤帝、黑帝），五帝对应了五德（金、木、水、火、土），五德归一，便是华夏的设想。五色对应五帝，五帝对应五德，不偏不倚，不偏不倚，和者相应，万民咸服，2000多年前的浪漫遐想在次序与自由中成为实际。

  追溯前史，我国古代的“百工”之事中，造车的方位最重要。由于造车工艺最为杂乱，触及的工种最为繁复，需求多工种分工合作，所谓“一器而工聚焉者，车为多”。造车，最能表现所在的年代和国家的最高技能水平。马家塬墓地出土的随葬用车，不只要礼仪用车，还有实在的日子中的实用车。如此奢华的车舆在我国尚属初次发现，其文明内在丰厚，带有较为稠密的北方、西亚少量民族风格和秦文明特征，为研讨秦和戎的联系，北方、西亚古代民族史，以及我国古代中外民族文明沟通、民族融合、冶金技能、古代科技史供给了重要的什物材料。

  据考证，其时已有车马制造车间，并呈现流水线作业，分工清晰。《考工记》称，造车的工匠为“车人”，车人又有分工，制造车轮和车盖的叫“轮人”，而轮人之间也有分工，先制成毂、辐、牙的所谓“三材”，然后“三材既具，巧者和之”，即一些制轮工匠先各自按分工制成“三材”，最后由技能最高的工匠将它们组装成车轮。别的，“舆人”担任制车厢：“辀人”专控制曲辀；“鞄人”则为“攻皮之工”，制造各种缚扎车部件的革带和马的被具。其他如“攻金之工”，担任铸造各式铜饰件，“设色之工”担任绘画纹饰、髹涂油漆。可见一车之成，是通过木匠、金工、皮革工和漆工等精密分工、团体劳作的成果。所谓“一器而工聚焉者，车为多”，正是对其时制车业的实在写照。

  我国古代造车工艺古代车马是集大成的工艺，从这些文物中，不只传递出古代精深的车马工艺，也表现了其间包含的古人古拙的造物准则和精力。（文／马悦）