走近潮汕站南站房，舒展大气的修建外观已根本出现，处处彰明显“潮派”修建的风格。

  “在外观上，站房提着采用了坡房顶的形状，创意来源于广济门中段造型，而在正立面上，经过叠级的横向铝板及钢结构斜撑构件，化繁为简，展现了广济桥的桥墩和挑檐的神韵。”项目部党支部书记李勇和记者说，工程在提着之初，就着眼于表现潮州文明的厚重古拙，经过现代的提着方法对潮汕特征的空间、方式、符号和工艺进行提取和转译。

  走近南站房候车大厅，施行工程人员正出动曲臂车进行灯饰装置。放眼大厅，以潮州八景为创造主题的浮雕、木纹色的吊顶装修，古香古色的雕花铝板，无不凸显潮文明元素。

  潮汕站原有站房是厦深铁路的中心站之一，该站一直发挥着粤东区域客运中心枢纽站的效果，是全国地级市客流发送量最多的客运站之一。梅汕铁路注册后，潮汕站更是连接了深圳、厦门、梅州西、汕头、潮州动车所5个方向，接发列车非常繁忙。原有站房设置已不可以满意人民群众顺利出行的需求，旅客检票候车常常处于露天站场。

  此次南站房扩建工程首要包含站房和站房两边各一个8000㎡的停车场。站房由原3200㎡扩建为31992㎡，扩建后为地下1层，地上主体1层，部分主体3层，项目总投资约3.8亿元。建成将极大提高潮汕站运营才能，大大缓解粤东区域市民高铁出行拥堵的问题，带动区域经济发展。

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