本报讯（记者 周悦磊）10月30日，由中铁十五局承建的沪苏湖铁路站前Ⅱ标吴江段无砟轨迹施工悉数完结，为沪苏湖铁路后续铺轨和通车运营奠定了坚实根底。

  沪苏湖铁路站前Ⅱ标坐落江苏和浙江交界处，吴江段约6公里，无砟轨迹铺设选用CRTSI型双块式无砟轨迹体系结构。无砟轨迹工程具有技能标准高、施工精度要求高、质量操控目标要求严、受气候影响大、施工场所狭小、物流安排困难等特色，是高铁工程项目施工的关键环节和操控要素。

  其间，轨排精调是无砟轨迹施工全套工艺流程中的重难点，关于气候条件要求十分高。施行工程单位结合当地气候实在的状况，在精调仪器上加装矩形框架结构防风遮阳罩，并在遮阳罩内加装恒温空调，既满意轨迹精调数据契合标准要求，也确保施工工序的正常联接。

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